| 空港連絡鉄道 施設概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 饋電区分 | B-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉塞 → | 2出 | 3出 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉塞 ← | 場内 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 制限速度 | 105 | 120 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 標準勾配 | -30 | -25 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 粁 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 三重電 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| MCR・IR | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 粁 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | ||
| 標準勾配 | -30 | -25 | L | -22 | 2 | 12 | 33.3 | L | ||||||||||||||||||||||||
| 制限速度 | 105 | 120 | 130 | 160 | 140 | 130 | 105 | 75 | ||||||||||||||||||||||||
| 閉塞 → | 2出 | 3出 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 場内 | ||||||||||||||||
| 閉塞 ← | 場内 | 1 | 場内 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 出発 | |||||||||||||||
| 饋電区分 | A-1 | A-2 | A-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| TL= | -30 | -55 | -55 | -77 | -99 | -121 | -143 | -165 | -187 | -203 | -201 | -199 | -197 | -195 | -193 | -191 | -189 | -187 | -185 | -173 | -161 | -149 | -137 | -125 | -113 | -101 | -91 | -58 | -25 | 0 | ||